Project Description

西安咸阳国际机场

客户信息: 西安咸阳国际机场

兰德隆与布朗从2012年开始为西安咸阳国际机场提供总体规划概念性方案编制项目咨询服务工作。在该项目中，兰德隆与西安机场方紧密合作，根据机场实际发展情况，重新制定总体规划，并将西安机场打造成名副其实的集成型多功能交通枢纽。最终总规规划了新的东航站区，并结合轨道交通布局，设计了一个兼备商业功能的旅客航站楼。2017年5月，以兰德隆为牵头单位的联合体在西安机场东航站区规划暨东航站楼建筑方案设计国际征集中获得第一名。自此，兰德隆一直与设计单位积极合作，使T5航站楼真正成为世界级创新机场，同时兼顾较高的旅客体验及机场运行高效的特点。

T5航站楼满足近期（2030年）5000万年旅客吞吐量需求，远期（2050年）增建一个卫星厅，满足7000万年旅客吞吐量需求。T5航站楼建筑面积70万平方米，可在远期扩建时，增加一层行李提取厅，以满足远期卫星厅旅客需求。同时，T5航站楼设置有双层出发车道边，足以满足远期需求。T5航站楼设置了两条指廊的可转换机位，既可当国内机位使用，也可当国际机位使用，运行灵活，满足国际需求增长。另外，航站楼与楼前综合交通中心 “一体化” ，交通中心包含了轨道交通、巴士、停车场、旅客过夜用房以及商业设施。

作为西部机场集团、西安咸阳国际机场以及机场业主的重要合作伙伴，在近十年的时间里，兰德隆对西安机场的历史发展情况及长期发展目标有着清晰了解。除了T5航站楼规划设计项目，兰德隆还参与了其他运行专项研究，以支持西安机场实现双航站区便捷中转枢纽的目标。

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