Project Description

深圳宝安国际机场

客户信息: 深圳宝安国际机场

兰德隆与布朗和杨莫岚组成的设计团队于2005年在深圳宝安国际机场航站区规划和航站楼概念设计方案征集中获得第一名。本次征集主要宗旨是发展一个全新的航站楼和总体规划方案，充分利用、开发深圳宝安国际机场的潜力，成为高效运作的客、货运机场、服务深圳市和珠江三角洲，促进地区经济发展。

国际征集工作结束后，深圳市机场（集团）进一步委托兰德隆与布朗公司在深化规划中进行空侧模拟分析与规划研究工作，评估在不同的条件下跑道和滑行道的最佳配置。这项研究工作的重点集中于深圳宝安机场的飞行区，研究结果成为解答一些关键问题的基础，包括推荐的深圳国际机场系统的运作和旅客容量，以及各个不同飞行区构形对运行的影响。

在2016年，兰德隆与广东省院组成的联合体参与并中标深圳机场卫星厅工程设计方案征集，中标方案占地面积比原总规方案节约用地15%，捷运和行李系统充分考虑与现状T3航站楼和未来T4航站楼的高效灵活衔接，可满足年旅客吞吐量2200万人次，实现“高效灵活、人性关怀、卓越成功”三大亮点，为深圳机场发展注入新的活力。

其他相关研究还包括：

• 空侧需求/容量/安全性分析
• 空侧/空域仿真模拟
• 三跑道噪音分析
• 卫星厅工程初步设计
• T4航站区构型规划研究