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上海虹桥国际机场

客户信息: 上海虹桥国际机场

兰德隆与布朗2005年在上海虹桥国际机场总体规划修编方案国际征集中获得第一名。虹桥机场总规修编项目极具挑战性，需要在土地资源高度受限的条件下规划第二条跑道以及航站楼和货运设施，以满足年度3000万旅客和100万吨货邮的吞吐量。兰德隆运用了丰富的国际航空规划和设计经验，包括世界上成功的一市多场系统、芝加哥和洛杉矶机场系统，成功为国内机场引入了第一组近距离平行跑道。最终的总体规划方案于2006年获得了中国民用航空局的批准。

在总体规划批复之后，机场西航站楼的概念设计项目作为总体深化过程的一部分也立即启动。T2航站楼的概念设计方案创新性构型方案充分实现了飞行区运行效率、旅客步行距离、商业发展、航站楼近远期分阶段灵活发展的最佳平衡。

在2007年，兰德隆与华东院组成的联合体参加了上海虹桥综合交通枢纽国际方案征集，国际方案征集涵盖了综合交通枢纽的概念规划和建筑设计以及26.2平方公里研究区域内的详细土地使用规划和商业开发规划。通过国际专家组审查，设计团队提交的建议方案在所有五个参选团队提交的方案中排名第一。这一项目在国内乃至世界上第一个成功地提出综合交通枢纽方案，打造航空、高速铁路、城际铁路、磁悬浮、各类巴士、私家车的综合换乘，为城市经济发展创新新机遇。

其他相关研究还包括：

• T2航站楼旅客流程仿真模拟
• T1航站楼改造概念方案设计
• T2航站楼南北指廊扩建研究
• T2航站楼空间规划研究
• 机位资源优化研究
• 飞行区仿真模拟研究