Project Description

南昌昌北国际机场

客户信息: 南昌昌北国际机场

兰德隆与布朗于2019年参与南昌昌北国际机场航站区规划研究咨询项目。根据规划，南昌机场将在未来形成4条平行跑道，服务8000万人次年旅客量。在南昌机场正式开展三期扩建工程工作前，兰德隆与布朗对机场现状和将来扩建中可能出现的问题和难点进行研究、梳理和总结，对其进行有针对性的技术分析，同时结合国内外大型机场规划建设的经验，提供切实可行的规划建设方案和技术实施路径，为昌北国际机场的总体规划编制工作和三期扩建工程的可实施性提供专业的咨询建议和技术支持。

本次咨询的主要研究内容包括：

1. 现状运行瓶颈分析。对机场现有航站区（航站楼、陆侧交通及飞行区站坪等）设施进行调研，梳理其在运行和发展中存在的问题与瓶颈，提出咨询建议。
2. 总体规划评估。对本次总体规划修编工作进行评估，提供咨询成果，加强总规工作内容的深度和可操作性。重点对总规中航站区规划成果进行评估，主要包括航站楼设计容量与规模/构型与构型组合/近机位布局/旅客设施预测/分期建设灵活性/国际国内功能分配/航空公司业务分配/旅客流程便捷性等方面。
3. 容量分析。根据机场自有的运行特点，现有T1/T2航站楼功能设施对现有航站区的国内和国际服务能力进行评估分析，同时对总规航空业务预测量进行复核分析。
4. 航站楼概念规划。对南昌机场近远期航站楼构型进行多方案比较。
5. GTC概念规划。对南昌机场如何形成一体化综合交通枢纽进行重点研究，对轨道交通引入方式研究/GTC近远期发展与航站楼分期之间的匹配性进行研究。
6. 国内国际功能分配研究。基于对现有航站楼设施容量的分析和航站区规划方案的研究，结合昌北国际机场空陆侧设施规划，充分考虑发展灵活性和可实施性，研究机场发展各阶段国际国内功能在多个航站楼系统内的分配模式和发展策略。
7. 分期建设时序分析。对T2改扩建和T3新建项目的建设时序提出合理建议。

在2020年，兰德隆与中国院、通程泛华组成的联合体参加了南昌昌北国际机场航站区概念规划及T3航站楼建筑方案国际征集，国际方案征集涵盖了T3航站楼和综合交通枢纽的概念规划和建筑设计。本次机场方案征集难点在于如何在有限的航站区用地及陆侧进深下，合理统筹空陆侧用地布局。项目团队提出的航站区一体化设计方案，为旅客提供更好体验的同时，极大提升了开了航站区土地利用与开发价值。