Project Description

香港国际机场

客户信息: 香港国际机场

兰德隆与布朗在香港国际机场（以下简称香港机场）2035版总体规划项目中担任首席顾问公司，负责航空城，战略研究，最终报告编制等内容。其中航空城的规划为项目主要内容之一，其规划目标包括：定义与香港机场有关并且适用于其 “航空城”概念、各个概念成功与否的影响因素、土地利用政策、交通规划方法、货运/物流战略、商业开发、机场内与场外发展战略的平衡等。

为了探索航空城发展的深层含义，我们调查了至少182座机场，确定其是否与机场城市和/或航空城的定义有关，因为机场相关的活动集群总会与物理性和/或功能性的连接形成网络。我们将航空城的发展分为两个大类进行分析：受市场需求影响而成的一类和由规划政策形成的发展。具体来说，可以分为以下几类：

• 受到自发性的地区市场推动（57座机场）
• 受到自发性的航空市场推动（38座机场）
• 由政策带来的规划优化（26座机场）
• 由政策带来的以物质刺激推动的发展规划（61座机场）

我们针对以下内容评估了世界各地的案例：与全球需求有关的城市和地区、航空客运和货运量等级、机场周边范围内的区域性需求、以及经济活动是否会促进企业迁往机场附近等问题。

我们针对全球各地涉及航空城/机场发展的城市进行了全球性和地区性的趋势以及市场需求研究，通过这一研究确定了一些关键结论，并将之用于制定具体的土地利用和政策建议，以促进与香港机场有关航空城的发展。通过这个项目，我们现已构建了一套可用于规划评估工作的流程，并最终形成了用于衡量航空城战略成功与否的评估体系

其他相关研究还包括：

• 旅客办票流程调研及分析
• 机场主题规划战略货运分析
• 香港大型机场发展研究得战略综述