Project Description
迪拜国际机场
客户信息: Dubai Airports Engineering Projects
兰德隆与布朗参与 AirTOp 仿真研究，从而对交通运输需求进行评估，并对所有尽可能提高迪拜国际机场容量的方法展开调查，以应对阿联酋国际航空公司的成功对航空领域所带来的积极增长，同时也是为了响应他们雄心勃勃的机队收购计划。
除非采取相应的扩容措施，否则，在不超出延误阈值的情况下，迪拜国际机场将无法容纳每日运营所预期的人流量。同时，机场也会丧失在长时期的高延误后的快速恢复力。
兰德隆与布朗参与了多个机场改进以及新航站楼布局方案的策划，使机场以及登机口的容量最大化，并将延误降至最低。AirTOp 仿真模型开发用于探究这些变更对于机场的影响。该仿真研究主要专注于：
- 采用未来设计日航班时刻表，对迪拜国际机场的延误情况和吞吐率进行量化
- 对提出的机场改进方案以及航站楼布局方案所带来的利益进行量化
- 确保提出的航站楼布局方案兼容于机场且不会造成额外的延误情况
该研究的最终目的在于向客户提供所需的基础设施改进建议，以便在迪拜马克图姆新国际机场交付使用前，延长迪拜国际机场的使用期限。
