Project Description

长沙黄花国际机场

客户信息: 长沙黄花国际机场

兰德隆与布朗和新时代（广州）所组成的规划设计团队在2008年在长沙黄花国际机场总体规划竞标中获得第一名。这次总体规划竞标的主要目的是为了长沙机场规划远期航站区和飞行区的发展构型，以高效满足未来长沙市，以及周边地区的客货运市场的快速增长。

兰德隆运用了丰富的国际航空规划和设计经验，从近远期服务容量、运营效率、用地需求等各个角度全面评估各类近距和远距跑道构型规划方案的优缺点。通过一系列深化和细化工作，推荐了中央航站区，以及两侧各一组平行滑行道的布局方式。推荐的总体规划方案充分实现了飞行区运行效率、旅客步行距离、商业发展、用地需求、近远期分阶段发展的最佳平衡。

在2017年，兰德隆和西南院以及中铁二院组成联合体，共同参加长沙机场T3航站楼建筑设计国际方案征集，国际方案征集涵盖了长沙机场东航站区近远期的整体方案规划以及50万平方米的建筑设计。通过国际专家组审查，设计团队提交的建议方案在所有六个参选团队提交的方案中排名第一。这一项目结合设计要求条件，提出了高容量中央航站区、高服务水平航站楼、空陆侧集中商业区以及分区规划货运区的功能全局整合，打造“港城联动”的创新总体解决策略。

其他相关研究还包括：

• T3航站楼旅客流程仿真模拟
• T3航站楼空间规划研究
• 飞行区总体设计优化研究
• 站坪设计优化研究
• 飞行区仿真模拟研究