Project Description

北京大兴机场

客户信息: 北京大兴机场

北京第二机场跑道构型和容量研究项目是在美中航空合作项目框架下经美国贸发署资助，于2009年10月第20届中美商贸联委会由两国政府代表签署合作协议。以兰德隆与布朗为首，并包括杰普逊公司以及美国联邦航空局（FAA）专家在内的研究团队共同承担。

北京第二机场跑道构型和容量研究项目极具创新性和挑战性，需要重点对拟议的跑道构型进行分析，确定其跑道容量和延误水平，以确保候选方案能够满足民航总局对未来民航业务发展的需求。兰德隆充分发挥了前沿的国际航空规划与设计理念，成功协助首都机场集团公司为北京新机场建立一个更完整的项目定义，并为民航总局在短期内即将进行的大型资本投资基础设施建设项目提供选址、定位等技术援助。

项目进程中，中美组成的项目组进行了一系列专题的深入的研究和分析，包括对比研究芝加哥奥黑尔、丹佛、亚特兰大、达拉斯和伦敦希斯罗等一流世界级机场，从机场跑道构型和运行方式、空域结构和飞行程序、运行模拟分析等方面为为新机场的跑道构型规划提供了有力的技术支持。

本项目的研究成果为确定北京第二机场跑道构型和项目预可研提供了技术支援。为中国民航总局能够为北京新机场建立一个完整的项目定义并把工作由规划推进到概念设计阶段提供了坚实的基础。

其他相关研究还包括：

• 世界级机场对比研究
• 可选跑道构型开发和优化
• 飞行区容量评估
• TAAM仿真模拟分析和变量分析